日趨完善的電動車在國家政策的推動下，近兩年來得到了長足的發(fā)展。例如特斯拉以及國內(nèi)的多家電動車企業(yè)在短短兩年內(nèi)新能源車的銷量就實現(xiàn)了翻番。新能源車特有的節(jié)能、靜音、提速的優(yōu)勢得到廣大用戶的認(rèn)可。

    不過，早在特斯拉剛上市的時候，就有人提出遺憾，那就是特斯拉加快很快，超過了大都超跑，但是這“無聲”的加快，沒有聲浪的加持，多少缺少了“靈魂”，就連馬斯克也發(fā)推說過，將考慮給特斯拉增加聲音。時間曩昔了很久，特斯拉遲遲未見動態(tài)，這就催生了后改裝商場的跟進(jìn)。大陸第一批改裝進(jìn)口模擬聲浪套件的車友，動輒需求花費2~3萬，才能給特斯拉汽車加上應(yīng)有的聲音。

    在疫情期間，特斯拉在大陸商場一枝獨秀，光2021年2月，就達(dá)到了月銷1.5萬輛的成績。而毅廷喇叭給Model 3適配的最佳模擬聲浪方案，也在4月初完成了測驗。技能永遠(yuǎn)不會缺席，只是會有一點點遲到。技能的前進(jìn)，也使得不再需求動輒上萬的費用，便可使Model 3擁有最先進(jìn)的模擬聲浪體系。秉承不破壞原車，最大化簡化裝置流程的原則，結(jié)合行業(yè)內(nèi)先進(jìn)技能，特斯拉模擬聲浪最佳解決方案橫空出世。

安裝示意圖

聲浪發(fā)生裝置

    未來毅廷喇叭還會開發(fā)更多新能源車聲浪發(fā)生裝置，匹配更多車型。